BMW OPS

Профессионального дилерского сканер BMW OPS для проведения диагностики на автомобилях BMW. На машинах серии E65 и позднее впервые за все время BMW начало серийное использование оптоволоконных кабелей для осуществления связи между блоками управления. Оптоволоконные шины характеризуются высокой скоростью передачи данных и нечувствительностью к электромагнитным помехам. К оптоволоконным шинам относятся шина MOST, отвечающая за электронные системы, установленные в автомобиле, и шина byteflight, отвечающая преимущественно за функции безопасности.

Ососбенности:

Система OPS предназначена для кодирования, индивидуализации и программирования (CIP) с помощью Сервисной станции для программного обеспечения (SSS), а также для использования с диагностической системой BMW (DIS) начиная с DISPlus и Group Tester One (GT1). Она рассчитана на выполнение проверки и программирования на автомобилях начиная с серии E65 и заменяет диагностический блок.

OPS предназначен для быстрого программирования блоков управления.

Так как при эксплуатации с SSS диагностика и измерения невозможны по причине отсутствия встроенной измерительной техники, то там система OPPS /OPS используется преимущественно для программирования блоков управления (по технологии „флэш").

Связь с автомобилем может осуществляться как по шине MOST, так и через интерфейс PfOBD. Интерфейс OBD необходим для подачи напряжения к OPPS /OPS и располагает характеристиками, по которым можно идентифицировать автомобиль и выделить подлежащие программированию данные. Начиная с версии 7.0 CIP с помощью OPPS / OPS можно стирать информацию в ЗУ неисправностей.



Различия между OPS и OPPS:

Принцип действия OPPS / OPS рассчитан на быстрое программирование блоков управления в автомобиле. Часть блоков управления, подключенных к шине MOST, имеют очень большой объем встроенного программного обеспечения, поэтому при обновлении их программ может возникнуть необходимость в передаче нескольких мегабайт программных данных в автомобиль.

OPPS / OPS делают возможным прямой доступ к шине MOST. Такой принцип гарантирует, что блоки управления могут получать новое программное обеспечение в экономически целесообразное время.

Кроме этого, OPPS предоставляет возможность использовать интерфейс byteflight для проверки блоков управления. Тем не менее, программирование блоков управления непосредственно по шине byteflight не предусмотрено, так как из-за небольших объемов данных экономия времени оказывается довольно незначительной. В связи с этим на OPS интерфейс byteflight отсутствует. Отсутствие электроники byteflight на OPS приводит также к уменьшению объема комплекта кабелей и адаптеров.



Комплект поставки:

OPS адаптер;

OBD кабель;

LAN кабель (RJ45 / ODU plug);

Оптоволоконный кабель (Fiber Cable);

Програмное обеспечение.